28.06.22
Молодежная часть коллектива провели однодневный сплав по р. Илеть (Марий-Эл).
Отлично провели время в дружеской обстановке на свежем воздухе.
Такие мероприятия - основа нашего крепкого и сплоченного коллектива

17.06.22
Успешно выполнена задача по сканированию и моделированию корпуса автоматической трансмиссии автомобиля.
Сложность данного проекта заключалась в больших габаритах АКПП, сложной конфигурации деталей.
Работа выполнялась на территории Заказчика. 

06.06.22
Нами разработан комплекс для определения мест превышения допускаемых температур или механических напряжений, с дальнейшим созданием математической модели исследуемого объекта, а также выполнением прочих задач, связанных с построением карты распределения температурного и напряжённо-деформированного поля.
Сбор, обработка и передача данных с датчиков на рабочий компьютер происходит в тензо- и термометрическом модулях.    

30.05.22
Данное устройство позволяет поддерживать постоянную высокую температуру масла на различных режимах работы двигателя за счёт регулирования перепуска в обход маслоохладителя. Это позволяет снизить затраты на трение и привод масляного насоса.
Мы провели численные исследования в 3D постановке масляного модуля, а также разработали и приступаем к изготовлению опытного образца для проведения испытаний!                

23.05.22
Разработан блок управления вентиляторным модулем системы охлаждения автобуса.
БУВ позволяет поддерживать заданную в требуемых интервалах температуру охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха.
Ключевая особенность работы блока управления - работа по CAN протоколу.                    

16.05.22
Внедрение гидрокомпенсаторов в двигатель позволяет исключить из регламента технического обслуживания мероприятия по регулировке и выставлению зазоров в клапанном приводе. Более того, гидрокомпенсаторы способствуют снижению ударных нагрузок и интенсивности колебаний на всех режимах работы двигателя.

21.04.22
Завершена работа по реверс-инжинирингу печатной платы.
Стояла задача полностью воспроизвести схемотехнику и функционал устройства, исходя только из предоставленного образца.
В ходе работы, было выявлено, что печатная плата является многослойной, что усложнило процесс реверс-инжиниринга.
Однако, для специалистов ООО НПП РИСАЛ сложностей не существует!

21.02.22
08 февраля 2022 года приняли участие в работе выставки "Продэкспо-2022" в Москве.
Продемонстрировали возможности нашей станции укупора и накачки Ricap-2, а также услуг в сфере автоматизации оборудования.
Установили контакты с компаниями, занимающимися производством пива, вина и других напитков, как на территории России, так и в ближнем зарубежье, обсудили сотрудничество и совместные пути развития.

14.02.22
ГЭТ 195-2011 предназначен для воспроизведения состава и единицы массового расхода газожидкостных смесей. 
ЭУ-1 обеспечивает воспроизведение единиц массы и объема жидкости в потоке, массового и объемного расходов жидкости в диапазоне значений массового и объемного расходов жидкости. 

31.01.22
Доработали прототип диагностического блока газового предпускового подогревателя автобуса (ДБ-2) до серийного решения.

17.01.22
Выполняется работа по повышению эффективности подачи масла в масляную галерею поршня двигателя грузового автомобиля. Работа выполняется в два этапа. 

14.12.21
Успешно выполнена задача по 3D-сканированию и моделированию деталей со сложной геометрией.

06.12.21
Специалисты НПП РИСАЛ посетили специализированную выставку "Машиностроение. Металлообработка. Сварка. Казань", которая состоялась в рамках бизнес-форума "Промнавигатор".

22.11.21
Мы разработали неразъемное электроизолирующее муфтовое соединение - НЭМС! Данные устройства предназначены для обеспечения электрического разъединения трубопроводов, транспортирующих нефть, газы, нефтепродукты.

15.11.21
Завершена работа по реверс-инжинирингу и изготовлению прототипа насосной ступени!Согласно техническому заданию требовалось выпустить конструкторскую документацию на изделия и изготовить опытную партию. Задачи данного проекта решались современными методами от 3D-сканирования до 3D-печати песком.

Разработка установки для производственной линии предприятия-изготовителя ПЭТ-бутылей.Установка должна автоматически закручивать крышку, продувать и накачивать бутыль стерильным газом.

Автомобильная помпа с электрическим приводом уже в железе! Закончился этап изготовления и сборки разработанного нашей командой адаптивного электрического жидкостного насоса.

Наша компания получила статус участника (резидента) инновационного центра «Сколково». Это оценка достигнутых результатов компании и вера в наши проекты.

Нами разработан корпус для системы распознавания лиц, с использованием современных материалов и конструкторских решений. Решалась задача удобства использования, обслуживания.

Разработанный нами в рамках сотрудничества нескольких компаний прототип пульта позволяет заменить старые пневматические ручки управления и повысить удобство использования этой специализированной системой.

Разработан диагностический блок газового предпускового подогревателя для автобуса.
Блок осуществляет подачу питания на собранный подогреватель с подключением всех узлов, осуществляет подачу управляющего сигнала на запуск и реализует обработку пост-кодов.

В рамках проекта, поддержанного Фондом содействия инновациям, ведется разработка комплекта модернизации системы охлаждения двигателя легкового автомобиля.

Сложная задача по 3D-сканированию и моделированию рабочего колеса насоса, поврежденного при демонтаже и имеющего критические повреждения.
Наша компания выполнит реверс-инжиниринг Вашего изделия в любом состоянии!

Система смазки двигателя обеспечивает смазку и охлаждение трущихся деталей двигателя и отвод от них продуктов износа.
Наша команда разрабатывает управляемый термостат системы смазки дизельного двигателя.
Это устройство предназначено для регулировки температуры масла.

В рамках совместных работ с ООО ПКФ ПОЛЮС, был проработан вопрос изготовления прототипа колпака топливного фильтра согласно КД.
В качестве способа прототипирования выбрана 3D печать, в качестве материала - PLA пластик.
Тонкая настройка принтера позволила напечатать наружные резьбовые соединения без особых проблем, для внутренних резьб использовались закладные гайки.

Наша компания получила свидетельства о государственной регистрации сразу трех программ для ЭВМ!
Достойный результат продолжительной и кропотливой работы!

Поставлена задача - снизить себестоимость конечного изделия.
Оригинальная конструкция нагнетателя позволила уменьшить габариты, использовать доступный коллекторный электродвигатель, улучшить расходные характеристик.

В этом году мы с коллегами решили провести майские праздники вместе - выбраться на природу, поиграть в пейнтбол и пожарить шашлык. Хорошо провели время и зарядились духом товарищества.
Такие мероприятия - основа крепкого и сплоченного коллектива!

Выполнен оперативный реверс-инжиниринг детского кресла.

Бережём Ваше время и отвечаем за качество.

Наша компания приняла участие в «Онлайн-бизнес миссии Тюрингии в регионы Урала».
18 мая завершилась серия круглых столов, приуроченных к Году Германии в России и направленных на развитие научно-производственной кооперации. 

Наша компания использует в своей работе лучшее программное обеспечения мирового уровня.
У нас лучшие инструменты для решения ваших задач!
НПП РИСАЛ построит полнофункциональную модель системы, механизма или устройства на основе ваших требований, изучит работу полученной системы, выявит наиболее оптимальные варианты и режимы работы. Мы предложим Вам свои варианты оптимизации эффективности работы системы.

Наша компания использует в своей работе лучшее программное обеспечения мирового уровня.
Siemens Simcenter Amesim™ позволяет оказывать услуги по 1D моделированию и численным исследованиям практически любых процессов в современных технических и энергетических системах.

Современная тенденция в двигателестроении заключается во внедрении различных инновационных устройств, которые призваны повышать эффективность работы двигателя внутреннего сгорания. Одним из таких устройств является термостат системы охлаждения с электронным управлением. Электронные термостаты могут регулировать температурный режим двигателя, поддерживая его на оптимальном уровне.

Успешно выполнена задача по 3D-сканированию и моделированию крупных узлов промышленного оборудования.
Сложность проекта заключалась в большом количестве размерах и сложной конфигурации деталей и предполагала выезд специалиста на объект в другом городе.

18 марта 2021 г. состоялся визит Заказчика - НТЦ ПАО КАМАЗ, успешное сотрудничество с которым ведется с 2010 года.
В рамках рабочей встречи провели совещание по актуальным проектам. Итогом стало более тесное знакомство с нашей компанией, обмен опытом, обсуждение дальнейших этапов совместной работы и технических вопросов перспективных проектов.

Наша команда разрабатывает адаптивный электрический жидкостный насос для системы охлаждения дизельного двигателя.
Инновационное устройство предназначено для поддержания оптимальной рабочей температуры.
Алгоритм позволяет отслеживать состояние двигателя и изменять параметры работы насоса, подстраиваясь под текущие условия.

Разработан новый электронный блок управления предпусковым газовым подогревателем двигателя.
По желанию Заказчика были добавлены новые функции в алгоритм устройства: самодиагностика, CAN-протокол, универсальность использования на разных автобусах.

Экспресс-задачи по электронике.
Пример - нужно срочно проверить партию электронных блоков управления. За пару часов собрали тестировочное устройство для проверки алгоритма работы.
Добавлена возможность переключения Датчика Пламени для работы с Серийным блоком и Опытным образцом.
Тестер представляет собой имитацию узлов и агрегатов ПЖГ-30: насоса, нагнетателя, датчик температуры, пламени и т.д.

Выполнена работа по разработке полного комплекта конструкторской документации по ЕСКД для газовой электростанции.

В рамках нового проекта разработана модель системы смазки двигателя, позволяющая осуществлять:
- Подбор масляного насоса, обеспечивающего необходимое давление в магистралях;
- Расчет толщины масляного слоя в подшипниках коленчатого и распределительного валов;
- Возможные варианты доработки конструкции масляных каналов для повышения эффективности системы.

Разработана конструкторская документация на ГЛОНАСС GPS-трекер.  

Устройство состоит из двух плат: вычислителя и платы интерфейсов. Вся документация разработана по гостам согласно ЕСКД.

Моделирование газового двигателя грузового автомобиля. В рамках нового проекта математические и термодинамические модели двигателя для различных видов топлива. Получены эффективные показатели двигателя, сопоставлены друг с другом и проанализированы. Доказано, что предлагаемые изменения конструкции позволяют достичь целевых показателей!

Задача - разработка фильтра щелевого для очистки масла.
Исходные данные - комплект старых чертежей плохого качества (СССР).

НПП РИСАЛ совместно с партнерами принял участие в работе 20-ой международной специализированной выставки оборудования, приборов и инструментов для машиностроительной, металлообрабатывающей и сварочной отраслей промышленности

Для надежной работы трансмиссии грузового автомобиля необходимо обеспечить надежность каждого элемента системы. Именно такая задача стояла у заказчика нашего испытательного стенда. На данном стенде проверяется работоспособность "Механизма переключения".