Продолжаются работы по разработке управляемого термостата системы смазки ДВС. Это устройство позволяет снижать затраты на трение, а также привод масляного насоса за счёт поддержания постоянной высокой температуры в системе смазки двигателя.
Результаты испытаний на двигателе показали эффективную работу устройства! Температура масла удерживается на заданном значении, притом потребление топлива за счет этого может снижаться до 1,5% в зависимости от режима работы двигателя.