Выполнена работа по повышению эффективности подачи масла в масляную галерею поршня двигателя грузового автомобиля.
Разработана оптимальная конструкция опытного образца форсунки охлаждения поршня на основе полученных результатов расчетных исследований. Новая конструкция обеспечивает устойчивый режим истечения струи масла.
По результатам экспериментальных исследований эффективность подачи масла в галерею поршня составила 99%. Проведена верификация расчетной модели путем сравнения и анализа расчетных параметров с результатами стендовых испытаний. Расхождение результатов составило не более 3%.