Наши инженеры работают над созданием климатической установки для электробуса, которая позволяла бы поддерживать комфортную температуру в салоне и кабине водителя в течение всего года (при температурах от -30 до +40°C) без использования электрических нагревателей и дизельных отопителей. Для этого была построена 1D-модель климатической системы, проводилась параметризация компонентов. Одной из основных целей одномерного расчёта является подбор фреона для такой системы.
В результате расчёта модели с различными фреонами были построены диаграммы циклов, на основании которых выбирается наиболее подходящий под установленные требования хладагент.
Разрабатываемая климатическая установка не имеет аналогов в России, а подобные решения за рубежом только начинают внедряться в производство. По предварительным оценкам, такая установка на некоторых режимах работы способна вдвое снизить потребление энергии батарей системами, не связанными с приведением в движение электробуса, а, соответственно, это увеличит запас хода, уменьшит затраты на эксплуатацию и повысит привлекательность использования экологически чистого городского транспорта.