В рамках нового проекта разработана модель системы смазки двигателя, позволяющая осуществлять:
- Подбор масляного насоса, обеспечивающего необходимое давление в магистралях;
- Расчет толщины масляного слоя в подшипниках коленчатого и распределительного валов;
- Возможные варианты доработки конструкции масляных каналов для повышения эффективности системы.