В рамках НИР по оценке влияния типа пружины стойки амортизаторной на плавность хода кабины наши специалисты провели разработку динамической расчетной модели подвески кабины, учитывая внешние возмущающие воздействия, такие как виброускорения. В ходе работы успешно верифицировали модель, сравнивая значения виброускорения на полу кабины с результатами испытаний, и достигли сходимости на уровне 80%.