Задача:
Разработать модель системы смазки грузового автомобиля повышенной мощности для определения возможности поддержания достаточной толщины масляного слоя в подшипниках коленчатого и распределительного валов.

Результат:
Разработана модель система смазки ДВС. Подобран масляный насоса, обеспечивающего необходимое давление в масляных магистралях. Рассчитана толщина масляного слоя в подшипниках коленчатого и распределительного валов. Предложены возможные варианты доработки конструкции масляных каналов для повышения эффективности системы.

Задача:
Разработать модель системы смазки грузового автомобиля повышенной мощности для определения возможности поддержания достаточной толщины масляного слоя в подшипниках коленчатого и распределительного валов.

Результат:
Разработана модель система смазки ДВС. Подобран масляный насоса, обеспечивающего необходимое давление в масляных магистралях. Рассчитана толщина масляного слоя в подшипниках коленчатого и распределительного валов. Предложены возможные варианты доработки конструкции масляных каналов для повышения эффективности системы.

Задача:
Разработать модель системы охлаждения стандартного грузового двигателя. На основании базовой модели провести численные исследования модификаций двигателя с повышенной мощностью на предмет перегрева охлаждающей жидкости при разных режимах работы и окружающей среды.

Результат:
В ходе численных исследований работы системы охлаждения модификаций двигателя выявлен перегрев охлаждающей жидкости при работе двигателя на повышенных оборотах, а также при повышенной температуре окружающей среды. Для решения обозначенных проблем даны рекомендации по внесению изменений в конструкцию системы охлаждения.

Задача:
Произвести расчет температур, учитывающих тепловыделение двигателя, отопителя кабины, радиатора, интеркулера, скорости работы вентилятора, геометрию радиаторной решетки, а также давление и температуру окружающей среды.

Определены проблемные места в системе охлаждения. Подобраны и опробованы альтернативные элементы без проведения стендовых экспериментов. Испытана работа системы в нестандартных условиях окружающей среды.

Задача:
Провести расчеты системы охлаждения двигателя грузового автомобиля.

В ходе работы была разработана новая функциональная модель теплового и гидродинамического расчета системы охлаждения коммерческого исполнения двигателя с различными системами обработки отработавших газов (SCR, SCR+EGR), с учетом различных значений максимального давления сгорания, а также предоставлены рекомендации по изменению базовой конструкции с целью обеспечения целевых параметров проектируемого двигателя.

Задача:
Изучить работу мини-ТЭЦ на базе разных двигателей.

В ходе работы было определено, как будут вести себя теплообменники и вся система мини-ТЭЦ в целом с разными ДВС. В модели испытаны несколько двигателей на различных режимах работы при необходимых условиях окружающей среды.

Задача:

Создать 1D-модель системы охлаждения двигателя и определить наиболее эффективный отопитель кабины автомобиля.

На основании предоставленных заказчиком данных составлена модель системы охлаждения двигателя. В модели теплообменника отопителя кабины изменялись характеристики в соответствии с паспортными данными разных вариантов этого устройства. На основании численных исследований в программе выявлена наиболее оптимальная модель отопителя.